जनरेटर कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका कार्य सामान्य इंजन संचालन के दौरान विद्युत उपकरणों को बिजली की आपूर्ति करना और बैटरी को चार्ज करना है। वर्तमान में, वाहनों में उपयोग किए जाने वाले जनरेटर सभी अल्टरनेटर हैं। शुरुआती डीसी जनरेटर की तुलना में, अल्टरनेटरों को छोटे आकार, उच्च शक्ति, लंबे जीवन, कम विफलता और अच्छे कम गति वाले चार्जिंग प्रदर्शन के फायदे हैं। जनरेटर में एक रोटर असेंबली, एक स्टेटर असेंबली, एक रेक्टिफायर असेंबली, एक अंत कवर, एक चरखी, और एक प्रशंसक होता है। इंजन को बैटरी द्वारा शुरू करने के बाद, स्टेटर असेंबली को क्रैंकशाफ्ट से जुड़े जनरेटर बेल्ट द्वारा घुमाया जाता है ताकि एक तुल्यकालिक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न किया जा सके। इस समय, स्टेटर कॉइल घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र में विद्युत चुम्बकीय प्रेरण उत्पन्न करता है, जिससे वोल्टेज और वर्तमान उत्पन्न होता है। स्टेटर कॉइल एक तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा का उत्पादन करता है जिसे बैटरी को चार्ज करने और वाहन के विद्युत उपकरण को चालू करने के लिए एक सुधाराकार द्वारा प्रत्यक्ष वर्तमान में परिवर्तित किया जाता है।
विभिन्न संरचनाओं के अनुसार, ऑटोमोटिव अल्टरनेटरों को साधारण अल्टरनेटरों (जिसे सिलिकॉन रेक्टिफायर जनरेटर भी कहा जाता है) और एकीकृत अल्टरनेटरों में विभाजित किया जा सकता है। साधारण अल्टरनेटर के वोल्टेज रेगुलेटर अलग से सुसज्जित और एकीकृत एसी पावर जनरेशन हैं। मशीन का नियामक जनरेटर के साथ एक पूरे में बनाया गया है। दोनों प्रकार के जनरेटर में एक कार्बन ब्रश होता है जो कार्बन ब्रश और स्लिप रिंग के माध्यम से रोटर के उत्तेजना कॉइल को सीधे विद्युत आपूर्ति करता है, एक तुल्यकालिक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का निर्माण करता है।