1। निकास ध्वनि, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान यूनिट का सेवन किया जाएगा, निकास गैस को समाप्त किया जाना चाहिए और छुट्टी दी गई हवा अपेक्षाकृत बड़ी है और इसलिए लगता है।
2। यांत्रिक ध्वनि, जनरेटर सेट शोर के विभिन्न डिग्री का उत्सर्जन करेगा क्योंकि इकाई का संचालन शुरू होता है और चलता है।
3। दहन ध्वनि, इकाई में इंजन को बिजली उत्पादन प्रक्रिया के दौरान अन्य सामान के साथ संचार करने की आवश्यकता होती है, फिर संचार में स्वाभाविक रूप से ध्वनि होगी, निश्चित रूप से, यह ध्वनि बहुत बड़ी नहीं होगी।
4। कूलिंग फैन और एग्जॉस्ट नॉइज़, जेनसेट फैन का शोर, एड़ी की करंट नॉइज़ और रोटेटिंग नॉइज़ के कारण होता है। घूर्णन का शोर प्रशंसक ब्लेड की कटाई हवा के प्रवाह की आवधिक गड़बड़ी के कारण होता है। घूर्णन ब्लेड अनुभाग पर एयरफ़्लो अलग होने पर भंवर शोर उत्पन्न होता है। एक गैस की चिपचिपाहट के कारण एक भंवर प्रवाह, एक अस्थिर प्रवाह शोर विकीर्ण करता है
5। निकास शोर, एयरफ्लो शोर, प्रशंसक शोर और यांत्रिक शोर निकास मार्ग के माध्यम से विकीर्ण होते हैं। हवा के शोर में, हमने ऊपर की निकास ध्वनि का उल्लेख किया है, निकास में एक ध्वनि है, हवा भी एक ही होगी।
6। जनरेटर शोर, स्टेटर और रोटर के बीच चुंबकीय क्षेत्र के स्पंदन के कारण विद्युत चुम्बकीय शोर और रोलिंग असर रोटेशन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक शोर।